2018黑龙江省考面试热点---让配送员“慢”下来

奇异状态

2018黑龙江省考面试热点---让配送员“慢”下来
一.热点背景
从站点系统派单起，接单、等候、取餐、送餐….每到午、晚餐时刻，餐饮商户、大街小巷、写字楼等随处可见“祥子”的身影穿梭其中——外卖骑手。
进入今年8月份以来，外卖领域事件不断。8月24日，饿了么与百度外卖合并，百度外卖纳入到了饿了么体系之内，其外卖员工的管理安排也发生一些改变和调整。
二.题目预测
从站点系统派单起，接单、等候、取餐、送餐….每到午、晚餐时刻，餐饮商户、大街小巷、写字楼等随处可见“祥子”的身影穿梭其中——外卖骑手，而外卖小哥也频繁出事，因此有人呼吁，让外卖小哥慢下来，针对外卖小哥，你怎么看?
【参考答案】
进入今年8月份以来，外卖领域事件不断。8月24日，饿了么与百度外卖合并，百度外卖纳入到了饿了么体系之内，其外卖员工的管理安排也发生一些改变和调整，比如期权全作废，部分员工降薪。对于基层的外卖配送员，也极有可能被降薪，按照饿了么的薪酬体系来。另外，一则数据显示，2017年上半年上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，其中“饿了么”和“美团外卖”各占26%。该消息被媒体报道后，引起了大家对外卖送餐安全的讨论。因此有人呼吁外卖小哥能：慢下来，对此我认为不仅仅是对外卖小哥自身生命安全的保障，同时也是对其他人的生命负责。(提出观点)
骑电动车穿行于大街小巷的外卖小哥，已成交通事故高发人群。上海市公安局交警总队作过统计：2017年上半年，涉及上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，平均2.5天约1名配送员伤亡，骑手的交通违法行为被认为是主要原因。这一结论和我们的观感大体相似。平时在街头上，总能看到几个加塞、闯红灯、超速行驶的，部分在驾驶过程中还存在看手机、接电话等分心驾驶行为，令人不胜其扰。但另一方面，没有人主观上就是想违章的，或者不爱惜自己的生命。骑手拿生命送外卖，是因为很少有人愿意超时等外卖，平台也普遍使用按单计酬的考核机制，甚至还有“配送不许超时，否则罚款”“不许出现差评，否则罚款”等规定。在某种角度上，我们现在享受的某些便利，是以代价换来的。外卖是个高度竞争行业，门槛比较低，流动性很大，从业者基本上是新生代农民工，没有职业认同感，交通失信后“全行业禁入”，对他们来说未必是合理的动力驱使。(论证观点)
平台“唯快是图”的激励机制，将平台本应承担的责任转嫁成为社会风险，有失信失责之嫌，为了盈利只顾惠及客户而忽视配送员的权益，有失德失誉之忧。我认为，这种看法大体上是妥帖的，但只靠道德谴责未必是好的解决办法，甚至许多看似针对平台的对策和建议，最后都有可能转嫁到员工身上去，最典型的就是改变考核制度，给员工买强制工伤保险，结果必然是配送员每单的奖励减少，综合收入缩水。“加大快递外卖的秩序整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为;对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录，督促企业落实清退和禁入措施。加强源头管理，对企业新增配送电动自行车，要督促使用符合国家标准的车辆。”都可以作为慢下来的标准，
在我看来，配送员“慢”不下来的问题，归根结底还是一个群体的生存问题，需要时间去解决。但就现实而言，生存状况并不足以构成交通违法的理由，该处理的还是要坚决处理，而对于我们消费者来说，可以做的是多一份理解，庆幸的是，越来越多的人看到了外卖小哥的不容易，关爱配送员的社会风气正在形成。(落实观点)

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