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材料:停车难题,已成为扰乱城市交通秩序的顽症。一种新的停车模式——“错时停车”已从起去年在北京、南京、武汉等地实施,但是在近一年的发展中,错时停车并没有如人所愿地解决停车难的问题,而是在实施中频频遇阻。 在车多位少的情况下,车位成为一种有限而稀缺的资源。错时停车能让车位循环利用,既能为相关单位增加收入,也能在一定程度上缓解居民停车难。一方有需,一方可供,这是一项两全其美的事情,完全可以进行市场化运作。 但在目前,因车位所属的社会单位追逐利益最大化,双方在价格协谈、停车管理责任认定、双方没有足够的信任等方面,遇到了一系列问题,而居民已经习惯了遇到事情就寻求政府部门出面协调解决。其实,社区居民完全可以召集居民会议,或由业主大会共同决定,开展对小区的自我管理,向周边社会单位提出进行错时停车,以市场运作的方式解决停车难题。 问题: 1,错时停车政策执行的有好有坏,对此你有什么看法? 2.现在政府想向全市推广错时停车这项政策,成立了合作小组,你认为什么信息是最重要的,你如何获得这些信息? 3.你是交通局工作人员,之前和社区合作错时停车问题,处理的效果不好,双方产生矛盾,现在局里派你和社区合作负责此次项目,你怎样落实? 4.单位接到市政府通知,落实错时停车政策,你单位打算向公众开放你们多个停车位,这项工作由你你负责,你怎么做?
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