国家公务员考试报名超130万，最热职位4080：1

天上人间

报名数超过去年25万；科技部一职位考录比达4080:1；

中央国家行政机关及其直属机构里，仅国税系统的考生就占据了近40万，而同样吸引考生的海关系统，也有近30万的考生报考。这两大系统就占据了行政机关报考人数的近七成。

2010年“国家公务员考试”网上报名昨天24时结束，据统计，截至10月23日16时，通过审核的“国考”考生已近104万。按照最近几天日均增长20万以上的“井喷”速度计算，今年“国考”很有可能轻松突破去年105万的纪录，预计可以创造130万的历史新高。今年的总体竞争也可称是“空前惨烈”。

自13日“公考”职位表公布以后，网上考生一片“悲鸣”，因为此次“公考”虽然职位总数比前一次“公考”增加了一成，但要求更严格，中央机关职位学历清一色全部要求本科，“起步价”在硕士、博士的职位占到了六成；中央机关及其省级直属机构中用于招录具有2年以上工作经历的人员比例将达到70%；不少职位“其他条件”里要求一长串：有的工作单位要“定性”、有的还对民族、文体特长、方言提出了要求。“条件这么高，能招得到人吗？”事实证明，考生们只不过白担心了一场，公考仍然“烫手”。

从2008年到2009年，国家公务员考试通过审核人数从64万增长到100万，而据统计，这个纪录在10月23日就已经被打破。虽然昨天24:00，2010年国家公务员招录网上报名系统正式关闭，不过由于还有将近两天的审核时间，相信人数将持续增加。人事考试专家分析，目前就业形势依然严峻，稳定性好、保障高的公务员职位依旧是很多应届生和在职人员眼中的“香饽饽”，拼一拼运气来考的考生也不在少数。

单职冠军 科技部国际司欧洲处主任科员 4080选1

本次“公考”达到“千里挑一”竞争度的职位多达10个以上。从报名头一天起，科学技术部国际合作司“欧洲处主任科员以下”职位和厦门海关“现场监管”一职就轮流坐庄，交替占领热门榜首位。目前，仅招1人的前者通过审核人数已达4080人；而拟招4人的后者通过审核人数也已突破1.3万人，考录比也超过3351∶1。考虑到尚有部分考生资料尚未及审核，该数字还将进一步攀升。但去年公考中，竞争最为激烈的是中国残疾人联合会组联部“基层组织建设岗”，招一人，最后通过审核的有4700多人。与之相比，今年的“头名”似乎要稍逊一筹。但仔细分析岗位要求可以发现，两个岗位门槛虽然都低，但也不在一条水平线上，去年“冠军”要求本科，今年则升到了研究生。在要求“升级”的情况下仍能有如此众多的人报考，今年的“冠军”热得也是实打实。审核还剩两天时间，预计该岗位报考人数还有增长空间。

由科学技术部“带头”，今年中央机关普遍比较热了，中央办公厅、中央对外宣传办公室、中国科协、文化部、国土资源部、国家税务总局都出现了一个“饭碗”千人抢的局面，甚至往年相对较冷的民主党派职位今年也热了起来，绝大部分岗位都达到了一岗200人争的水平，民革中央联络部三处地方联络及涉外宣传岗招1人，竞争人数昨日甚至达到了1432人。

此外，中国科协的“期刊出版处主任科员以下”职位竞争比为2929：1；山东枣庄国税局“办公室科员”职2871：1；公安部地方公安系统“科员”岗2366：1；天津武清海关“监管”岗2193：1；国家工商行政管理总局两个“商标审查”职位分别达到2683：1和2253：1。

如果仅从单个职位的竞争热度上看，今年的“国考”似乎不及去年——即使竞争最激烈的职位也比去年少了1000人左右。但实际上，去年最热职位是“三不限”：对专业、基层工作最低年限、相关工作经历等都未作限制，仅要求本科学历和党员面貌；而今年目前的最热职位则设立了硕士以上的“小门槛”，对其余条款不作要求。

如果考虑到今年要求“基层工作经验”的职位比例大大高于去年，拦住了不少应届生，有望突破130万的考生总数“含金量”将显得更高。

部门冠军：海关职位齐刷刷都很热

所有招录单位中，海关算是热得最整齐的一个。报名第一天，各个部门基本上都是不温不火，而从第二天起，各地海关都开始有岗位“冒出头来”。

随着报名日程的推进，厦门海关、江门海关、杭州海关、大连海关、天津海关都先后有岗位报录比超过1000：1，随后又突破2000：1的“大关”。截至昨天17：30，厦门海关厦门地区隶属办事处“现场监管”一职招4人，已有13406人报名，平均一岗3351人争。

在绝对人数上，海关也是报考的大户，上万人挤进一个职位争抢20-30个饭碗的“盛况”，在不少海关都存在。

除了以上列举的厦门海关外，广州海关隶属海关办事处“海关监管”岗位招30人，目前已经有19401人在竞争。深圳海关也有两职位涌进了万人。

海关为何如此烫手？专家分析，一来考生普遍觉得海关待遇不错，虽然网上论坛以及媒体上都有业内人士“现身说法”，透露海关真实收入以及一线的辛苦，但考生并不为所动；二来，海关每个岗位招的人数较多，系统职位门槛也不高，也造成了考生扎堆的情况。

这些职位人气惨淡

铁路 公安 气象部分职位遇冷 三大门槛造成冷场

延伸阅读：铁警首次进“国考”招录范围 纳入公务员编制

前一天还处于“门前冷落车马稀”的100多个冷门岗位，昨天也纷纷摘掉零蛋帽子。但公考报名从来都是有冷有热，今年报考也是冷热分明。从报考最后一日的情况来看，还有100多个岗位通过资格审查的人数较少。气象局仍有不少职位交了“白卷”，最惨的是甘肃省气象局，19个职位中，只有4个职位成功“脱零”。而因为是首次纳入“国考”，对铁路公安的认知程度还有待加强。此外，还有包括教育部职业教育与成人教育司综合处主任科员以下等数十个职位仍未见报名合格者。值得注意的是，今年首次纳入公务员系统的铁路警察部分职位却并未获得考生们的青睐，部分职位甚至还遭遇冷落。比如北京铁路公安局的“车站派出所民警”一职，计划招1人，通过审核的只有9人。其原因在于要求堪称“苛刻”，不仅要“达到人民警察体检标准和体能测试标准，符合人民警察政审条件”，备注里还写明“在石家庄铁路公安处管辖的阳泉地区派出所工作，经常加班，最低服务期5年，不提供住宿。较适合男性”，吓退了不少考生。同样拟招1人的北京铁路公安局另一“民警”岗也只有6人通过审核。

记者观察发现，这些职位“冷场”基本上有三大门槛:首要的就是工作经验，如公安部、铁道部、国家海洋局等中央机关岗位，一般都要求具有两年或两年以上相关工作经历，这就将报考主力军——应届毕业生拦在了门外。如公安部秦城监狱招考的“监管处主任科员以下”一职目前也尚无人报名合格，该职位的具体工作为监管法律法规研究和行政事务管理，要求报考考生为哲学专业，具有本科及以上学历，并有三年基层工作经验。

第二个门槛是“专”，即一些对专业或专业技术要求比较高的岗位，如铁道部科学技术司“基础技术处隧道科技管理”职位尤其明显，要求专业为隧道工程或土木工程，并要求两年以上铁路隧道专业技术工作经历并有铁路科技工作经历，能合格的考生自然少之有少。民航空警职位问津人数较少，也是由于条件所限所招考生本身就比较窄所致。外交部所招一些小语种岗位，竞争人数比开考比例高不了多少，因此也成为考生们羡慕的最幸福冷门岗位。

第三个门槛是“艰苦”，如部分省地震局、气象局，以及县级以下基层岗位。这些职位大多处于经济欠发达地区，有的还要求工作经验或当地户口，报名人数自然不多