中国隐身战斗机的前世今生

十字路口

近期，德国《亚洲航空》刊载了海德力希·科尔特的文章“腾飞的中国空军”。文章中简单概括了。中国预期研制的2种神秘的战斗机。歼13，14。海德力希·科尔特：“中国的战斗机，目前只有从俄国引进的SU27系列，以及其自身开发的：歼10都是属于第3代战斗机。但是，可以说，中国并不是把这两种战斗机，当作未来的中国主力战斗机。
　　
　　 中国高层当时认为可以在依靠歼10与SU27以及仿制的歼11组成的现代化机群，足可以打败台海美，日，台空军。随即美国在亨利·泛华尔兹空军基地，首次试飞了F22隐身战斗机，随后不久，JZF也起飞。随之而来的是以色列人的背信弃义。由于他们迫于华盛顿的压力。因此，不但将歼10的0。1。号两个型号战斗机的以色列负责部分，全部交给了华府，而且，还将自己正在参与的成都“中国天鹰”无人远程攻击机计划，也提交给美国海军情报部，五角大楼中央情报据。 在中国人看来，他们自身猎装的战斗机，绝对不可能把详细资料，交给外人的情况下，在去大批投产。因此，中共在1997年－1998年之间，从新开始研制歼10的1号机。并且，在此启动了，歼13，14计划。
　　
　　 歼13目前依照《简空军年鉴》分析来看，以及从中国购买法国雷瑟法尔公司的DNC121远程机载雷达来看，歼13是目前，是类似与美国F22同一个级别的，超音速巡航隐身战斗机，而他的新型雷达即：DNC可以在135公里空域，发现截面不足01（M2）的目标。并且其观察距离，正好与中国装备的R33C远程中距空空导弹相符和。而美国目前的F22A装备的是APQ/84N。比法国的雷达探测距离少5公里左右。这也是布什政府在06－10年度军度军费报告中提到，必须给美国空军额外增加120亿美金，用改进APQ/84N的性能的原因了。
　　
　　 而歼13外观，不同于他的兄弟，歼14。他是一个几乎整合了中，俄，欧。的比较混乱的奇怪的设计。可变后略机翼，去附加前端下前鸭翼。双垂尾布局，矢量2元喷口，但是机翼本身又是半融合类型。可以说他是第四代战斗机中，绝无仅有的一种。从表面看，它似乎更像美国F23。

　　 至于说道隐身技术，在1995年，美国打击南斯拉夫武装的时期，南斯拉夫防空部队，击落了一架美国“夜鹰”战斗机（F117）因此，中国人很快利用他的“友情”外交，获得了中短宽波雷达，以及RX3号隐身吸波图层。由于这种图层，应用在美国的B2，F117。这2种战斗机身上，因此，中国获得了RX3号图层，就等于把B2隐身轰炸机，拔掉一层皮肤。
　　
　　 而中国却把它秘密的应用在自己缓慢的“13，14”身上。而且还加以改进，使其可以更加有效避免毫米波合成孔径，以及地面平衡波相控阵雷达的探测。

　　 由此，美国军方作出了相应的判断。在未来的10内，中国将出现自行研制开发的，隐身战斗机，并且其重要性能可与美国空军未来的F35匹敌。RX3号涂层技术，目前仅有俄国，美国，中国。能够研制开发生产。波兰虽然接触了这种技术，但是，由于很多原因造成他们不得已仅限于探测发现。因此，美国付国务卿赖斯访问欧洲期间，她首先就是与法国谈了“关于控制远程航空发动机”输出中国的问题。但是法国人一贯以欧洲主人自居，因此，对于赖斯的警告。置之不理。
　　
　　 而俄国早已在其自身的su47，IA42。战斗机上应用了隐身以及矢量喷口技术。但是，俄国在2002年拒绝了出售矢量技术发动机给中国。但是，由于布什这个牛仔愚蠢的“黑海”，中亚阴谋的败落，致使普京在04年出售这种技术以民用形式给中国。而且据说俄国人等离子隐身技术已经进入实用阶段，而且飞机本身不需要做多大的外形改进，就可以达到0。1左右的m2的隐身效果。

　　2005年美国海军情报部，提供了一份：在获得的来自中国内地的情报，多次证实，中国新型歼14，歼13已经在研制的最后近程中。
　　
　　 歼13飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。

　　 第四代歼击机有三大设计特点：一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。
　　 1、总体布局 歼14“鹰隼”是单座双发、双V形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36％由碳纤维复合材料制成，钛64约占24百分号，钛62222占3百分号，钢占16百分号，铝合金占16百分号，热塑性复合材料大于1百分号，其他材料(包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等)占15百分号。传统的钢和铝合金占的比重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长22米，翼展16.7米，机高5.05米，机翼面积65.6平方米，最大起飞重量31吨。整个飞机的气动控制面多达14个。
　　
　　 2、发动机 该机采用安装俄制2台АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量发动机(推力196千牛)，装有推力矢量喷口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100百分号，加力推力增大了50百分号，零部件减少了40百分号，可靠性、维修性和后勤保障性比AL-37FU提高了80百分号。歼14并不追求极速性能，它的最大飞行速度仅为2.2马赫，而最大的巡航速度已经达到1.6马赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量发动机的推力矢量可以为飞机提供俯仰控制，在战斗机进行滚转动作时，矢量喷管可以反向运动，提供反向推力。该系统与速度及攻角无关，可以单独操作。在低速和高攻角时，水平尾翼的控制效率会降低，矢量推力仍能大幅度增加飞机的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力，让歼15在不开加力的情况下以1.6马赫以上的速度进行巡航，这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间，也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间，有利于自身的安全。
　　
　　 3、雷达及电子设备 雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达，天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、“前扇区光学系统(OSF)以及“防御辅助子系统”(DASS)。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随／回避能力，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。该雷达能在180—240公里的范围发现目标并具有多目标能力，在空空工作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。歼15拥有世界上独一无二的绝招———在机尾后视雷达配合下向敌机后射空对空导弹。
　　
　　 OSF系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标，并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪，而且能进行目标识别和测距；它能在100—150公里的范围发现目标，能在50—70公里的范围进行定位，在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个；同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性(GPS/INS)组合导航系统，也能提供有限的侦察能力和有限的地面目标指示／测距能力除常规设备外还装有4余度火控计算机，三轴增稳系统，小流量空中加油装置，1553B数据总线。借鉴歼-8IIACT飞机的自动驾仪飞行系统。 歼14驾驶舱也是高度现代化的，主要的显示器是宽角度平视显示器，可以提供水平30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和装在遮光罩下的一个综合操纵板。

　　 4、武器 飞机基本作战状态为一台30mm 机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装4枚R-77PD中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚PL-9近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载弹量大于8吨。在执行非隐身任务时，歼15也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。 R-77PD空空导弹采用了大量的新技术，具有“发射后不管”作战模式、多目标攻击能力、攻击大机动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机的隐身性能，导弹表面均喷涂隐身材料。
　　
　　另外，目前，巴基斯坦积极象中国提出购买20架歼10战斗机，以弥补自身没有获得的F15J。伊朗也提出，打算购买50架歼10战斗机。 中国人一贯是自身猎装一个批号，随后开始研发外贸军用。而歼10目前生产的70架战斗机，中，70％是以色列人参与设计过得0，1号机。仅有30架是中国利用欧洲，俄国技术，自行改进过得03机。
　　
　　 根据可信的消息，这种机在选型成功后，即开始进入详细设计阶段，这个阶段中通常开始构筑各部分的功能细节，同时一些模型或者改装的科研机就会开始试飞，验证具体功能。现在已经有一段时间了，最近的庆祝中国航空工业50周年的相关新闻中，也明确提到该机将在明年进行试飞。(先进战斗机和先进发动机的工程进度是配套的)，预计2008-2009年国产高机动隐身战斗机就将进入量为型试飞的阶段，如果国际形势逼迫下进度更快的话，那么在2010年，F-22进入部队服役不到4-5年，全球第二种具备隐身和高机动能力的空中优势中型战斗机将在中国率先进入部队服役。

qiqi2009

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实习警察

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S.P.C★伯爵

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