郑州到武汉28日通高铁 本月23日开始预售车票
http://img1.gtimg.com/henan/pics/hv1/216/60/1143/74339091.jpg目前，郑州东站西广场正在加紧施工河南商报记者郭富收昨日，郑州综合交通枢纽指挥部相关负责人表示，综合交通枢纽公路客运站、公交出租场站、轨道交通站点、东站房匝道、107国道下穿隧道、市政等六大综合交通枢纽配套工程基本完工，本月20日即可交付使用。郑州东站工程进入收尾阶段“目前，郑州东站主体工程已全部完工，进入‘精装修’收尾阶段。”郑州东站指挥部相关负责人说。而且，郑州东站四个角的方位，分别有直通火车站站房三层的匝道，可以开着车直接上到三层候车及售票大厅门外的大厦下面。而且，乘客下车后，直接进入售票大厅购票、候车，再乘扶梯下到二层乘动车。昨日，河南商报记者在现场看到，站房的第三层已经设置了28个人工售票窗口及26台自动售票机，工作人员正在现场调试机器，为23日的卖票提前做好准备。在站房二层，要设置14个人工售票窗口、12个自动售票机；站房一层也将安装28个人工售票窗口、26台自动售票机。将来，整个站房的人工售票窗口要达到70个，自动售票机也要达到60台。石武客专23日起预售高铁票昨日上午，在郑州东站，郑州市政协副主席党普选表示，本月23日，石武客专郑州至武汉段开始销售高铁票，28日正式开通运营。也就是说，如果9月28日开始想从郑州乘高铁去武汉，不仅9月23日开始可以到郑州的各个代售点购买郑州至武汉的高铁票，也可直接到郑州东站购买。石武客专郑州至武汉段正线全长482.7公里，沿途设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东等9个车站。石武客专采用CRH380A-6095L动车组，全长403米，可乘坐1061人。车厢数比以前的动车组列车多了一倍。预计运营时速将达300公里。国庆节期间再去武汉只需要2小时10分钟左右。从郑州到许昌，只用20分钟，郑州到信阳用时65分钟。 公路客运站新汽车站将迎客作为郑州东站最重要的配套工程，郑州综合交通枢纽公路客运站（郑州汽车站），也将于本月底与郑州东站同步投入运营。新汽车站地上有六层，地下一层，整个站房规模远超省内的其他长途汽车站。车站的服务区主要有三层，地面一层仅售票大厅就有420平方米，设置售票窗口30个，候车厅及母婴候车室可容纳1080人候车。二层大厅的售票大厅，设售票窗口15个，候车厅及重点旅客候车室可容纳3400人候车。此外，地下一层设出租车上、下客区，内部设停车场和自行车库等，也有设备用房。还预留有售票窗口8个，可容纳600人候车。据介绍，这个综合交通枢纽公路客运站日发送量可达6.5万人次，相当于6.5个一级站的服务能力，可以算得上是“超一级站”。地铁站点地铁1号、5号线郑州东站站点完工地铁1号线郑州东站站点，为地下两层岛式车站，站厅层设置在地下一层，站台层设置在地下二层；站后设置单渡线，与位于西广场处的5号线车站呈通道换乘；车站总建筑面积2.7万平方米，2010年4月完成主体工程。地铁5号线（市域线）郑州东站站点，沿南北向布置，在郑州东站西广场下方与1号线采用“T”形换乘，为地下三层站。车站总建筑面积为3.5万平方米，投资3.83亿元，今年8月底完成主体工程。零换乘火车站一层大厅将设长途班线公铁换乘区位于郑州东站站房北侧火车站线下，总面积5万平方米。乘客下了火车后不用出站，在火车站一层可直接乘坐长途汽车，将来火车站一层大厅内直接开设长途班线。不光是长途汽车与高铁之间的换乘，按照上进下出的方式，城市公交、出租车、地铁、城际轨道、人行路线等各类交通路线都规划在内，直接设置到各客运站门前，旅客一出站，可自由换乘各种交通工具。将来，这里还有郑州到开封、郑州机场的城际铁路相通。 下穿隧道107国道辅道下穿隧道随时可通车107国道辅道下穿隧道工程位于枢纽核心区，位于郑州东站站房与综合交通枢纽公路客运站之间的广场下面，为南北向城市快速路，南起商都路，北至七里河南路，全长2374米，地面道路红线80米，隧道全长1260米，总宽31米，投资4.2亿元。2011年4月底开工，当年11月底主体完工，是所有配套工程中开工最晚但最早完工的工程。未来愿景将来郑州到北京每天将有32对高铁年底前，京广高铁郑州至北京段开通后，从郑州出发，2.5个小时可到北京。党普选介绍，将来，郑州到北京每天可发64列动车，一边可运送3万多人，届时将非常方便、快捷，可以缓解“一票难求”的压力。据介绍，在国家规划重点建设的全国8个铁路枢纽中，郑州枢纽排在北京、上海、广州之后，位列第四。郑州东站是新建石武客运专线和徐兰客运专线十字交会枢纽，为京广客运专线、徐兰客运专线、郑渝客运专线、郑开城际、机场城际共用的始发站，是一个以高速铁路为核心，集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租车等多种交通方式为一体的大型现代化综合交通枢纽。
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